牛壹佰累计渗透率首破50%，跨过了“半壁江山”的分水岭下半场，浙江新能源汽车主战场在何方

中国新能源汽车真正意义上跨过了“半壁江山”的分水岭：今年前7个月，新能源汽车累计渗透率达51.2%，首破半百。

今年以来，浙江新能源汽车月产量一度反超安徽、登顶全国第一，随后虽被反超，但始终稳居第二。上半年，浙江新能源乘用车产量突破83万辆，同比增长57.4%。

排名背后更值得关注的是，新格局下，浙江的新能源汽车产业，重点要“拼”什么？

雨林式的产业生态

观察浙江新能源汽车产业，如果只盯着整车产量，可能只看到了表象。其背后那繁茂的产业生态雨林才是关键。

易纳纬（杭州）智能科技有限公司是一家深耕高精密部件制造的企业。经过近三十年发展，它已成为全球高端汽车电子、通讯终端和医疗器械行业的重要供应商。其自主研发的“Press Fit Pin”（无焊压入式连接）技术，不用焊接，靠精密压接就能实现牢固的电气连接，抗震动、耐环境，可靠性极高，通过了IEC等国际标准认证，拿到了全球高端汽车和通信市场的“通行证”，目前已被广泛应用。

正是有易纳纬这样众多的“隐形冠军”企业，构成了浙江新能源汽车产业坚实的底盘。

又如零跑汽车，企业创始人、董事长兼CEO朱江明曾在接受记者专访时表示，零跑金华生产基地本土化率高达90%以上，从电池电驱到座椅车灯，几乎都能在省内找到配套企业。

外来客商在汽车零部件大市宁波、温州、台州等地走访时，常常能听到这样一个说法：不出市，就能造出一辆整车。

这种雨林式的产业厚度，是浙江新能源汽车驶向下一程的竞争力所在。浙江拼的不是一家龙头企业“一拖N”的线性链条，而是整片产业链上下游高效联动、共生共荣的有机生态。生态的肥沃程度，决定了它能否孕育出更多像吉利、零跑这样的参天大树。

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